在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)和液壓油泵是兩個(gè)主要發(fā)熱源。攪拌車液壓泵馬達(dá)是執(zhí)行器，關(guān)鍵實(shí)行轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，是把工作壓力能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的全過(guò)程。液壓油泵是機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換為負(fù)擔(dān)能的全過(guò)程，也就是為全部液壓系統(tǒng)給予壓力源。今日大家研究的是液壓馬達(dá)發(fā)熱的問(wèn)題，在全部液壓系統(tǒng)中發(fā)熱是不可避免的，但一定要嚴(yán)控發(fā)熱的狀況。發(fā)熱說(shuō)白了便是動(dòng)能的耗損，也就是許多輸出功率在做瞎忙而立即變成了發(fā)熱量。也就是說(shuō)相同工作狀況情況下，液壓馬達(dá)發(fā)熱越比較嚴(yán)重也表明該液壓馬達(dá)特性越差，一般機(jī)械效率稍低。因此液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)方案液壓馬達(dá)時(shí)要盡可能保證壓力均衡和設(shè)備摩擦阻力小，那樣能盡量提升機(jī)械效率，不容易使液壓馬達(dá)發(fā)熱很嚴(yán)重。但液壓馬達(dá)在運(yùn)行操作過(guò)程中發(fā)熱或是不可避免的。

確定液壓馬達(dá)發(fā)熱的很有可能有2個(gè)，便是壓力和工作中轉(zhuǎn)速比，一般工作壓力和轉(zhuǎn)速比越高，液壓馬達(dá)發(fā)熱便會(huì)越比較嚴(yán)重。

一般液壓泵和馬達(dá)的工作中溫度盡可能操控在70℃下列，如果越高越務(wù)必選用制冷系統(tǒng)，普遍制冷系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷，水冷散熱的功效更好。液壓系統(tǒng)發(fā)熱操縱得就越好，液壓系統(tǒng)的可靠性就就越好，液壓件就不可能出問(wèn)題。